TOYO電動(dòng)缸使用案例介紹：

電子零件組裝裝置：利用電動(dòng)夾爪可設(shè)定多點(diǎn)位置的功能，一支夾爪可夾不同尺寸物件進(jìn)行組裝，扭力控制，可設(shè)定各零件的夾持力，防止夾傷零件。使用規(guī)格：CGTH/DGTH/CHS2

光碟搬送裝置：控制器內(nèi)藏的電動(dòng)夾爪可適合搭載六軸機(jī)械手臂使用，簡易配線可快速安裝。使用規(guī)格：CHG2/CHY2B

PCB基板噴字裝置：將基板固定于電動(dòng)滑臺(tái)上，利用滑臺(tái)等速移動(dòng)的特性，執(zhí)行基板的噴字作業(yè)。使用規(guī)格：CGTH/DGTH

電路板表面清潔裝置：將plasma固定在電動(dòng)滑臺(tái)上，在輸送帶上方來回移動(dòng)，做電路板表面的清潔工作。使用規(guī)格：CGTH/DGTH。

TOYO機(jī)器人，準(zhǔn)確控制，確保生產(chǎn)過程穩(wěn)定可靠。高精密TOYO機(jī)器人極坐標(biāo)模組

電動(dòng)缸與氣缸的區(qū)別：6、成本和維護(hù)的區(qū)別：電動(dòng)缸：初始成本較高，但維護(hù)相對簡單，因?yàn)闄C(jī)械部件較少，且不需要?dú)鈩?dòng)系統(tǒng)。氣缸：初始成本和運(yùn)行成本通常較低，但可能需要定期檢查和更換氣動(dòng)元件，如密封圈。7、噪音和能效的區(qū)別：電動(dòng)缸：運(yùn)行時(shí)噪音較低，能效較高，特別是在待機(jī)狀態(tài)下。氣缸：運(yùn)行時(shí)噪音較大，能效相對較低，可能在待機(jī)時(shí)存在能源浪費(fèi)。8、應(yīng)用場景的區(qū)別：電動(dòng)缸：適用于需要高精度、可編程性和低噪音的場合，如電子裝配、精密加工、**設(shè)備等。氣缸：適用于需要快速響應(yīng)和重負(fù)載能力的場合，如汽車制造、金屬加工、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。 新能源行業(yè)TOYO機(jī)器人無塵模組TOYO步進(jìn)電缸搭配TC100驅(qū)動(dòng)器。

電夾爪，也稱為電動(dòng)夾爪或電動(dòng)抓手，是一種利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的夾持裝置，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化行業(yè)中的各種操作和搬運(yùn)任務(wù)。以下是電夾爪在自動(dòng)化行業(yè)的一些主要應(yīng)用場景：1.機(jī)器人應(yīng)用:拾取與放置：在裝配線上，電夾爪用于機(jī)器人的末端執(zhí)行器，進(jìn)行零件的拾取、搬運(yùn)和放置。包裝與碼垛：在包裝或碼垛機(jī)器人中，電夾爪用于抓取和堆放產(chǎn)品。2.物流與倉儲(chǔ)：自動(dòng)搬運(yùn)：在自動(dòng)化倉庫中，電夾爪用于從貨架上取下貨物或?qū)⒇浳锓胖玫街付ㄎ恢?。分揀系統(tǒng)：在物流中心，電夾爪可以根據(jù)訂單需求對產(chǎn)品進(jìn)行分揀。3.電子制造：組裝：在電子組件的自動(dòng)化裝配過程中，電夾爪用于精確地組裝小型零件。測試：在電子產(chǎn)品測試環(huán)節(jié)，電夾爪用于固定器件，以便進(jìn)行功能測試。4.汽車制造：焊接：在汽車制造過程中，電夾爪用于固定汽車零部件，以便進(jìn)行焊接作業(yè)。裝配：用于汽車零部件的自動(dòng)化裝配，如發(fā)動(dòng)機(jī)組件、內(nèi)飾件的安裝。

TOYO（東佑達(dá)機(jī)器人）創(chuàng)立于2000年，有4座生產(chǎn)工廠，集團(tuán)員工有600人，年銷售額11億左右，G系列模組年產(chǎn)能30萬臺(tái)，每年現(xiàn)貨儲(chǔ)備1億元。“發(fā)現(xiàn)需求，主動(dòng)改變”是東佑達(dá)成立的初衷，“進(jìn)化產(chǎn)品、穩(wěn)定質(zhì)量、追求卓i越”是東佑達(dá)追求的理念。東佑達(dá)在自動(dòng)化小型機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)積累了20多年的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)掌握了關(guān)鍵組件的開發(fā)與制造，大幅度地降低生產(chǎn)成本及實(shí)現(xiàn)小型化、差異化。全球服務(wù)據(jù)點(diǎn)超150+，已經(jīng)完整構(gòu)建海外經(jīng)銷及售后服務(wù)據(jù)點(diǎn)。在自動(dòng)化市場的需求引導(dǎo)下，TOYO構(gòu)建了完整的產(chǎn)品線，其中包含：滑臺(tái)模組（絲桿、皮帶、推桿）、直線電機(jī)、氣浮平臺(tái)、大理石平臺(tái)、電動(dòng)缸、電動(dòng)夾爪、桌上型機(jī)械手、無人搬運(yùn)車等。TOYO大理石平臺(tái)為半導(dǎo)體設(shè)備提供精度保證！

TOYO 直線電機(jī)可分為：有鐵芯平板型直線電機(jī)、無鐵芯U型直線電機(jī)、軸棒型直線電機(jī)。

有鐵芯平板型直線電機(jī)分為：G系列與一般系列；

G系列：速度可達(dá)：2500mm/s，水平負(fù)載：3-20KG，行程可達(dá)：2520mm，精度：±1~2μ。

一般系列：速度可達(dá)：2500mm/s，水平負(fù)載：20-120KG，行程可達(dá)：8000mm，精度：±1~2μ。

無鐵芯U型直線電機(jī)：速度可達(dá)：2500mm/s，水平負(fù)載：4-15KG，行程可達(dá)：1290mm，精度：±1~2μ。

軸棒型直線電機(jī)：速度可達(dá)：2500mm/s，水平負(fù)載：15-51KG，行程可達(dá)：1940mm，精度：±1~2μ。 TOYO機(jī)器人，穩(wěn)定可靠，為企業(yè)生產(chǎn)提供有力保障。東佑達(dá)TOYO機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)模組

TOYO機(jī)器人，靈活多變，適應(yīng)不同生產(chǎn)任務(wù)需求。高精密TOYO機(jī)器人極坐標(biāo)模組

電動(dòng)夾爪（電夾爪）和氣動(dòng)夾爪（氣夾爪）在自動(dòng)化和機(jī)器人應(yīng)用中都是常用的夾持設(shè)備，但它們在操作原理、性能和應(yīng)用上存在一些主要區(qū)別：1、操作原理的區(qū)別：電動(dòng)夾爪：通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通常配合伺服系統(tǒng)或步進(jìn)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)精確的位置和力度控制。氣動(dòng)夾爪：通過壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，利用氣缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)夾持動(dòng)作。2、控制和精度的區(qū)別：電動(dòng)夾爪：可以提供非常精確的位置控制，力度調(diào)節(jié)范圍廣，且可以通過編程來設(shè)定特定的運(yùn)動(dòng)軌跡和力度。氣動(dòng)夾爪：控制精度相對較低，力度調(diào)節(jié)不如電動(dòng)夾爪靈活，通常只能通過調(diào)節(jié)氣壓來控制夾持力度。3、響應(yīng)速度的區(qū)別：電動(dòng)夾爪：響應(yīng)速度較快，但通常不如氣動(dòng)夾爪快。氣動(dòng)夾爪：響應(yīng)速度快，適合需要快速動(dòng)作的應(yīng)用。4、負(fù)載能力的區(qū)別：電動(dòng)夾爪：負(fù)載能力取決于電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可能不如氣動(dòng)夾爪適合重負(fù)載應(yīng)用。氣動(dòng)夾爪：可以提供較大的夾持力，適合重負(fù)載場合。5、環(huán)境適應(yīng)性的區(qū)別：-電動(dòng)夾爪：可以在多種環(huán)境下工作，包括無塵室和危險(xiǎn)區(qū)域，因?yàn)樗鼈儾灰蕾囉趬嚎s空氣系統(tǒng)。氣動(dòng)夾爪：需要壓縮空氣供應(yīng)，可能在無塵室或危險(xiǎn)區(qū)域使用時(shí)需要額外的措施。高精密TOYO機(jī)器人極坐標(biāo)模組