2024-09-08 01:06:42
表面滲碳是提高承受高負(fù)荷、劇烈磨損或疲勞的機(jī)械部件使用壽命的主要熱處理工藝手段之一。可控氣氛滲碳技術(shù)雖已較為成熟,但仍有其無法克服的弊端,如:零件表面氧化,高溫滲碳及爐氣燃燒所產(chǎn)生的油霧和廢氣對(duì)環(huán)境的影響等問題。幾十年來,人們一直在尋求一種替代常規(guī)氣體滲碳的工藝方法。20世紀(jì)60年代后期,低壓滲碳(或稱真空滲碳)技術(shù)得以開發(fā)。其主要優(yōu)點(diǎn)有:1)能進(jìn)行高溫短時(shí)間處理;2)沒有晶界氧化,不產(chǎn)生表面非完全淬火層;3)滲碳層的控制簡(jiǎn)單;4)可進(jìn)行細(xì)孔、盲孔等復(fù)雜形狀的滲碳;5)作業(yè)環(huán)境優(yōu)良。通過低壓滲碳工藝,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜形狀零件的均勻滲碳,確保整體性能一致。安徽乙炔低壓滲碳技術(shù)
工藝參數(shù):材料牌號(hào)QS1927S0,熱處理技術(shù)要求為∶表面硬度680~790HV10,心部硬度360~460HV10,有效硬化層深,成品要求0.45~0.75mm(600HV1),考慮磨齒余量,熱后要求0.6~0.85mm(600HV1)。熱處理工藝流程為上料→清洗→脫脂+預(yù)氧化→低壓真空滲碳+高壓氣淬→低溫回火→風(fēng)冷→下料。滲碳、淬火工藝參數(shù)確定:低壓真空滲碳熱處理的原理,實(shí)際上是在低壓(一般≤2kPa)真空狀態(tài)下,采用脈沖方式,通過多個(gè)強(qiáng)滲(通入滲碳介質(zhì))+擴(kuò)散(通入保護(hù)氣體,如氮?dú)猓┡c一個(gè)集中的擴(kuò)散過程,實(shí)現(xiàn)滲碳。該工藝的控制方法為“飽和值調(diào)整法”,通過調(diào)整滲碳、擴(kuò)散時(shí)間比,達(dá)到控制表面碳濃度和滲碳層深度的目的。山東低壓滲碳價(jià)位氣體低壓滲碳工藝操作簡(jiǎn)單,能夠滿足不同材料的滲碳需求。
根據(jù)各個(gè)階段工藝參數(shù)的不同,整個(gè)真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動(dòng)式這幾種形式,真空度、溫度、滲碳時(shí)間等隨具體要求的不同,會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳?xì)怏w包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等,為防止過程中產(chǎn)生炭黑,要求氣體純度(體積分?jǐn)?shù))大于96%,并可適當(dāng)充入氮?dú)膺M(jìn)行稀釋擴(kuò)散。滲碳?xì)怏w的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜,滲碳?jí)毫τ眉淄椋瑺t壓控制在26.6~45kPa,用丙烷,爐壓為13.3~23kPa。滲碳?xì)鈮毫υ礁撸瑵B碳越快,滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下,盡量選用低的滲碳?jí)毫?,以減少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920~1080℃之間,具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點(diǎn)以及滲碳層深度來確定。
低壓真空滲碳熱處理工藝優(yōu)勢(shì):1.優(yōu)良的滲層質(zhì)量:低壓真空滲碳熱處理可以在較低的溫度和較短的時(shí)間內(nèi)形成高質(zhì)量的滲碳層,且滲層均勻、致密、無氮、無氧、無碳化物。2.節(jié)省能源:相比傳統(tǒng)的氣氛滲碳工藝,低壓真空滲碳熱處理可以節(jié)約能源,減少了二氧化碳排放,符合現(xiàn)代制造業(yè)的環(huán)保理念。3.保護(hù)環(huán)境:低壓真空滲碳熱處理使用真空環(huán)境,不需要使用有害的氣體和化學(xué)品,減少了環(huán)境污染和健康風(fēng)險(xiǎn)。4.**性高:低壓真空滲碳熱處理在真空環(huán)境下進(jìn)行,不存在火災(zāi)、爆裂等危險(xiǎn),**性高。熱處理低壓滲碳可以改善材料的顯微組織,提高其力學(xué)性能。
低壓滲碳的優(yōu)點(diǎn)包括:滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確。滲碳效果均勻??煽s短作業(yè)時(shí)間,滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2~1/3。滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài),不會(huì)產(chǎn)生晶間氧化,不脫碳,保持金屬本色的銀灰色,光亮狀。相比普通滲碳,真空滲碳?xì)獯愕目刂品刃?,尺寸變化小,分布集中。無火簾,無油煙,工作環(huán)境清潔,是**環(huán)保型熱處理設(shè)備??蓪?shí)現(xiàn)連續(xù)、自動(dòng)、智能化生產(chǎn)。真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù),要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理(如發(fā)動(dòng)機(jī),減速箱等),本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運(yùn)用。低壓滲碳工藝可以滿足不同零件尺寸和復(fù)雜形狀的滲碳需求。山東低壓滲碳價(jià)位
齒輪零件、機(jī)器部件和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)常采用低壓滲碳工藝以提高其性能。安徽乙炔低壓滲碳技術(shù)
乙炔在低壓真空滲碳中作為滲碳碳源具有以下一些優(yōu)勢(shì)。首先,一個(gè)乙炔分子在滲碳時(shí)完全分解為兩個(gè)自由碳原子和一個(gè)氫分子,而一個(gè)丙烷分子只能分解一個(gè)自由碳原子,可見使用乙炔將更經(jīng)濟(jì);其次,乙炔具有高的滲碳能力,供氣量相對(duì)減少,滲碳?jí)毫Ρ缺榈鸵恍?;第三,乙炔只在于金屬表面接觸時(shí)才發(fā)生分解,這樣基本消除了使用丙烷滲碳時(shí)產(chǎn)生的碳黑現(xiàn)象,也無焦油產(chǎn)生的問題;另外,使用乙炔還可以對(duì)直徑小、長(zhǎng)盲孔的零件進(jìn)行均勻滲碳,并允許高密度和大容量的工件裝爐。安徽乙炔低壓滲碳技術(shù)