相關(guān)介紹：布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開始按鈕，用于啟動和停止布料程序，安裝內(nèi)圈按鈕按鈕，用于當將內(nèi)圈放置到內(nèi)圈支撐上后，點擊此按鈕內(nèi)圈支撐進行撐開動作，動作時間可在參數(shù)頁面內(nèi)設(shè)置；⑨主筋相關(guān)操作按鈕主筋設(shè)置向?qū)В狐c擊此按鈕后進入[主筋設(shè)置向?qū)ы揮頁面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細講解；主筋啟動、停止、暫停、復(fù)位：用于主筋運行的相關(guān)操作。⑩畫面切換按鈕：用于對觸摸屏相關(guān)畫面的切換，當顯示為黃色時，表示當前頁面為顯示的頁面。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品具有如下特點：1、速度快：每根主筋的焊接周期時間小于35秒。2、質(zhì)量穩(wěn)定：機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。4、運轉(zhuǎn)便捷：組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等過程便捷，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。5、實現(xiàn)全自動焊接鋼筋籠，提高工作效率，減少人工工作強度，提高鋼筋籠焊接質(zhì)量。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹高速鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

節(jié)籠子參數(shù)設(shè)置頁面介紹：此頁面用來設(shè)置節(jié)鋼筋籠的相關(guān)參數(shù)，大致分為三部分，2345節(jié)參數(shù)和節(jié)類似，后面不再一一講解。部分：主筋規(guī)格和長度規(guī)格：系統(tǒng)共設(shè)置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開關(guān)：用于選擇是否打開當前的規(guī)格，規(guī)格打開有一定的邏輯限制，，節(jié)時只有規(guī)格A打開了才能打開規(guī)格B，規(guī)格B打開了才能打開規(guī)格C，以此類推；第二，后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開了的規(guī)格此節(jié)才能打開。規(guī)格長度（m）：設(shè)置當前規(guī)格的主筋長度。首圈端距（m）：設(shè)置個內(nèi)圈的端距，除節(jié)設(shè)置4個端距外，其余的都設(shè)置1個端距。末端內(nèi)圈小端距（m）：設(shè)置末端內(nèi)圈的端距。第二部分：機頭開關(guān)和擋板選擇參考擋板**大距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的**大距離。擋板小距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機頭擋板距離主筋原點距離（米）：顯示系統(tǒng)計算得出的，末端機頭對應(yīng)擋板距離主筋原點的距離。擋板位置：顯示計算得出的擋板參考位置。機頭數(shù)量：顯示計算得出的機頭數(shù)量。

①重新彈出窗口時間：當出現(xiàn)重要報警，如：急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口，點擊確認后窗口會關(guān)閉，如報警未解除會在達到設(shè)定時間后繼續(xù)彈出提示窗口。②氣缸報警延時：氣缸的動作狀態(tài)和氣缸限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配，達到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時：尾端支撐的液壓缸動作狀態(tài)和限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配，達到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。④內(nèi)圈液壓缸動作延時：點擊內(nèi)圈液壓撐開或者收回，達到設(shè)定的時間則自動關(guān)閉當前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間：內(nèi)圈液壓支撐在自動運行時，達到設(shè)定的間隔時間則會自動的觸發(fā)液壓支撐執(zhí)行撐開動作。固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都全自動數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹

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報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當前動作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達到一定的時間會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法：**步，查看氣缸是否動作到當前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹