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自2016年起，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟泛濫，以共享單車為最，很多創(chuàng)業(yè)公司也跟風(fēng)模仿，如今北京的大街小巷，各種花花綠綠五顏六色的共享單車隨處可見，表面上風(fēng)風(fēng)光光，實際情況卻是幾家歡喜幾家愁。
在消費者心中，摩拜單車、ofo小黃車和小藍車占據(jù)了很大的市場，但前兩名和第三名的處境卻天壤之別。摩拜單車和小黃車都先后拿到了巨額的融資，在這種不缺錢的情況下，可以加大研發(fā)創(chuàng)新、增加投放量、更多的優(yōu)惠消費者，短短的一年時間，這個市場已經(jīng)由藍海變成了紅海，競爭激烈，洗牌頻繁。

小藍單車一直憑借著開鎖方便、好騎、車型時尚漂亮等眾多的優(yōu)點，在用戶群里有不錯的口碑，2017年年初還推出了半年騎行特權(quán)卡，只要交199元可以免費騎行半年，而且半年后可以申請全額退款，可當(dāng)?shù)狡跁r，小藍單車在沒有任何通知用戶的情況下，單方面的把半年特權(quán)卡升級成了全年卡，致使退款時限延長了半年，還美名其曰說是獎勵。恰恰就是因為特權(quán)卡退款這一環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，引發(fā)了退款潮和大批消費者的投訴和抗議，資金缺乏倒閉被收購的傳言不絕于耳。

10月20日，小藍單車終于在官方微博上發(fā)布了公告，稱將加大人手處理退款事件，并承諾2017年10月30日申請退款的款項，將于2017年11月10日全部退還完畢。

真心希望小藍單車能夠度過這次難關(guān)，競爭激烈市場小，創(chuàng)業(yè)不易，而對于企業(yè)而言，誠信大于天，千萬不要失信于民。