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隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,國內從2016年開始興起了共享經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)的高峰,共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享電車等新興的企業(yè)如雨后春筍般多了起來。
大街小巷到處都是花花綠綠各種顏色的單車,在方便人民出行的同時,確實出行了違規(guī)投放,投放過量,押金無監(jiān)管等諸多問題。對于創(chuàng)業(yè)來說,跟風肯定不是什么好事,市場競爭加劇和政策的出臺,勢必會讓一些企業(yè)出局。
前段時間,北京市交通委員會出臺了《北京市自行車停車秩序專項整治方案》的通知,由于共享電單車存在著各種安全隱患,要求已投放電動自行車運營的企業(yè)主動回收車輛,小鹿單車就通過官方微博發(fā)布消息稱將于10月23日暫停北京的運營,用戶可以自行申請退還押金,將于10個工作日內按原路返回。
在他們的官網(wǎng)上有這樣的介紹,小鹿單車是一款新興無樁共享電單車出行服務提供商,城市綠色出行倡導者。為解決城市的中短途出行問題,利用先進的軟硬件技術和運營管理,體現(xiàn)共享經(jīng)濟理念應運而生,為城市短途出行提供一個更優(yōu)的選擇。